El Circuit Ricardo Tormo de Valencia fue el escenario de un intenso y caluroso fin de semana de competición con motivo de la tercera ronda del TCR Spain 2025, una cita clave que marca el ecuador del campeonato. Un total de 17 pilotos se dieron cita en el trazado valenciano para continuar su lucha por el título en un evento muy especial, ya que por primera vez el campeonato compartió escenario con el FIA Kumho TCR World Tour en su paso por España, elevando el nivel competitivo y el ambiente en el paddock.
El espectáculo no se limitó a la pista: los aficionados disfrutaron de un fin de semana repleto de actividades para toda la familia, como el tradicional pit walk del domingo, zonas de exhibición con coches de competición y clásicos, simuladores de conducción, food trucks y múltiples propuestas de entretenimiento en el paddock. Valencia vibró al ritmo del TCR, consolidando esta cita como una de las más esperadas del calendario.
Carrera 1: una espectacular declaración de intenciones
La tercera ronda del TCR Spain 2025 no defraudó, ofreciendo una Carrera 1 repleta de acción, adelantamientos y cambios en la clasificación general. Mike Halder, al volante de su Honda Civic FL5, se alzó con la victoria en una jornada marcada por la tensión en pista.
La jornada de clasificación del viernes ya anticipaba una competición reñida. Sten-Dorian Piirimägi (Honda Civic FL5) consiguió la pole position, su primera de la temporada, mostrando un ritmo impresionante.
La salida fue explosiva. Mike Halder protagonizó un arranque increíble, catapultándose desde la tercera posición hasta el liderato en los primeros metros. Jenson Brickley (Cupra León Competición) también realizó una salida tremenda, ascendiendo a la segunda posición. Piirimägi se vio relegado al tercer puesto, mientras que Eric Gené se mantuvo cuarto.
Halder supo gestionar su ventaja a pesar del lastre de 40 kg, demostrando el "coche perfecto" que su equipo le proporcionó. A lo largo de la carrera, logró abrir una brecha importante, controlando los ataques de Brickley y Piirimägi. El ritmo fue vertiginoso, con tiempos de vuelta que rondaron el 1:42.
La carrera no estuvo exenta de incidentes. Michael Markussen (Honda Civic FL5) se vio obligado a abandonar por una rotura de motor, generando una bandera amarilla y posteriormente la salida del Coche de Seguridad. Poco después, Quique Bordás (Audi RS 3 LMS) también se vio forzado a retirarse por un incidente en la Curva 3. Estos eventos reagruparon la parrilla, añadiendo dramatismo a la fase final.
Tras el reinicio, Halder mantuvo la compostura y defendió con éxito su posición ante la presión de Brickley. Eric Gené, por su parte, mantuvo una intensa batalla con Piirimägi por la tercera plaza, que finalmente no pudo concretar a su favor.
Carrera 2: Halder no da tregua a sus contendientes
La parrilla invertida para esta Carrera 2, una característica clave que siempre promete adelantamientos y batallas intensas, tampoco no defraudó. Sebastien Thome (Audi RS 3 LMS) partía desde la pole, con Marco Aguilera (Hyindai i30 TCR) y Quique Bordas completando las primeras líneas.
La salida fue un hervidero de acción. Mike Halder, partiendo desde la séptima posición, realizó una arrancada formidable, ascendiendo de manera espectacular hasta la segunda plaza en la primera vuelta, mostrando de inmediato sus intenciones. Sten-Dorian Piirimägi, que salió noveno, también protagonizó una notable remontada inicial. Sin embargo, la carrera se vio neutralizada rápidamente con la entrada del Coche de Seguridad tras un incidente que dejó el Hyundai de Marco Aguilera con daños significativos y a Demir Eroge fuera de competición. Además, Samuel Chaligne y Veenesh Shunker (Audi RS 3 LMS) fueron penalizados con un ‘drive-through’ por adelantarse en la salida. Jenson Brickley también fue requerido a devolver una posición tras un adelantamiento irregular a Guillaume Savoldelli (Audi RS 3 LMS).
Una vez relanzada la carrera, Halder no perdió el tiempo. Aprovechando una pasada de frenada de Thome, el piloto alemán tomó la delantera con autoridad, seguido de cerca por Piirimägi, quien también superó a Thome. La lucha por el podio se convirtió en el foco principal, con Eric Gené y Jenson Brickley librando una intensa batalla por la tercera posición. Gené, demostrando una gran determinación y habilidad, logró adelantar a Brickley en la última vuelta para asegurar el tercer puesto.
Al finalizar la carrera, un exultante Mike Halder declaró: "La carrera fue increíble. Las primeras vueltas fueron asombrosas, estar en la lucha con los otros coches. Conseguí la ventaja debido a un error del P1 y Piirimägi me presionó mucho. El ritmo fue muy fuerte y tuve que empujar toda la carrera. Estoy feliz de ganar la segunda carrera."
Con esta victoria, Mike Halder amplía su ventaja en la clasificación general del campeonato. La próxima cita del TCR Spain será en el Circuito de Jerez el 21 de septiembre, donde se espera más emoción tras el parón veraniego.