- Luz verde a la nueva temporada del campeonato
- 19 coches en pista divididos en dos categorías
- Gran participación de jóvenes y varias nacionalidades
Este fin de semana el semáforo se torna verde para la nueva temporada del TCR Spain, que abre una nueva campaña en el madrileño Circuito de Madrid Jarama-RACE. Tras un exitoso 2023, en el que el promotor Rivazza tomaba las riendas del certamen, el nivel de participación y la calidad de sus pilotos volverán a ser las notas más destacadas.
Con una parrilla cercana a los 20 pilotos, el TCR Spain empieza a consolidarse como uno de los grandes referentes entre los distintos campeonatos de la categoría TCR que se celebra en más de 20 países. Su carácter internacional hace que en el Jarama veamos hasta cinco nacionalidades representadas, cifra que también se refleja en el número de marcas presentes. Todo esto bajo el paraguas del Jarama Speed Meeting, un evento promovido por el mismo Circuito de Madrid Jarama, y donde se compartirá el recinto con el Campeonato de España de Resistencia, la F4 Spanish Championship, la GR Cup Spain y la Saxo Trophy.
En las carreras de pretemporada ya se pudo presenciar batallas muy entretenidas entre el vigente campeón del TCR South America, el argentino Nacho Montenegro (Honda Civic FL 5), quién disputará la primera carrera del Jarama gracias al acuerdo estratégico entre el TCR Spain y certamen sudamericano, y un jovencísimo Eric Gené, que esta temporada da el salto a la categoría reina al volante de un CUPRA León VZ con grandes expectativas. Y es que los jóvenes llegan pisando fuerte al TCR Spain, con otros ejemplos de precocidad y talento, como el de Miguel Ángel Romero (AUDI RS3 LMS), de 16 años, Filippo Barberi (AUDI RS3 LMS) o Marco Aguilera (AUDI RS3 LMS), de 17, los tres buenos conocedores de esta disciplina.
Por su parte, el vigente campeón de la TCR Cup, el navarro Erik Zabala, sigue ascendiendo de nivel y luchará por el título absoluto de la mano de Monlau, también con un CUPRA León VZ.
Otra gran noticia que nos deja este inicio del TCR Spain la encontramos en la participación femenina, con la presencia de Amalia Vinyes (AUDI RS3 LMS) en la categoría principal, y Ana Carrasco y Sandra Gómez, que lucharán por la TCR CUP ambas en los Peugeot 308 Cup del equipo VRT, el único equipo del campeonato 100% femenino. Tres grandes pilotos con un altísimo nivel de conducción que, con toda seguridad, nos dejarán grandes momentos sobre la pista. Cabe destacar que el TCR Spain es el único campeonato del mundo perteneciente a las TCR Series, que cuenta con una participación femenina tan elevada. Junto a las chicas en el TCR Cup se unen Santi Castilla (CUPRA TCR DSG) y Miguel Villacieros (CUPRA TCR) para pelear por los puntos.
En la categoría reina, sin duda veremos una espectacular disputa entre los AUDI RS3 LMS de Sergio Casalins, el campeón del TCR Spain 2023, Quique Bordas, y Víctor Fernández. Con un Hyundai i30 se une a la batalla Busián Fontán, mientras que Álvaro García (Honda Civic FL 5) y el estonio Sven Karusse (Honda Civic FK-7) defenderán los colores del equipo ALM Motorsport. Junto a todos ellos, se unen los CUPRA León VZ de Sandro Pelatti y Jenson Brickey.
Todos los pilotos llegan con energías renovadas, dispuestos a afrontar uno de los circuitos más técnicos y emblemáticos del panorama nacional.
Un fin de semana de intensidad y emoción a partes iguales
El programa de arranque del TCR Spain dará inicio el sábado 11, con una sesión de entrenamientos libres a las 11:10h, seguidos por la sesión de calificación para definir las parrillas de salida de las dos carreras agendadas para el fin de semana a las 15:00h.
El domingo 12, las emociones estarán a flor de piel con la primera carrera de 25 minutos más una vuelta, programada a las 10:35h; y la guinda al pastel para culminar una trepidante jornada estará a cargo de la segunda manga a las 16:40h. Ambas carreras se podrán seguir en directo a través del canal de YouTube de V-Line Org.
Sin duda, todo un espectáculo el que nos depara esta nueva temporada del TCR Spain, que contará con un total de cuatro pruebas. Tras el Jarama, el campeonato dará el salto a Estoril, en julio, pasando por Valencia, en octubre, para concluir en Montmeló, a finales de noviembre.